Le programme « Travaux sur le Ring » est consacré à une infrastructure cyclable améliorée et renforcée à l’aide de pistes, ponts et tunnels cyclables confortables et sûres. Cela permettra aux cyclistes une circulation rapide et fluide le long et au-dessus du Ring. L’aménagement de la véloroute F29 et du nouveau pont cyclable et piéton au-dessus du carrefour des Quatre Bras fait partie de ce projet à grande échelle.
La véloroute est divisée en différentes zones :
La piste cyclable forestière entre le Ring et la frontière avec la Région de Bruxelles était en mauvais état, n’était pas assez large et il n’y avait pas d’éclairage. A l’été 2022, la piste cyclable a été réaménagée avec un revêtement perméable à l’eau et praticable à vélo. De cette manière, elle s’intègre parfaitement dans la forêt de Soignes voisine.
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Le carrefour des Quatre Bras était trop dangereux pour les cyclistes. Nous en assurons le traversée en toute sécurité par la construction d’un nouveau pont cyclable. Fun fact : ce pont cyclable est entièrement en bois et est le premier pont cyclable en bois de cette taille en Flandre.
Entre l’avenue de Tervuren, le plateau de Duisburg, la Koning Boudewijnlaan et le Ring de Louvain, l’aménagement de la Route Plateau sera poursuivi. En tant que cycliste, vous bénéficiez non seulement d’une vue impressionnante sur la région, parce que la véloroute passe par le plateau de Duisburg, mais aussi d’une sécurité nettement meilleure, vu le peu de croisements avec le trafic motorisé. La zone agricole environnante et les différents usagers sur cette voie (véhicules agricoles, cavaliers et cyclistes) seront pris en compte autant que possible. Certaines intersections seront réaménagées et la voie ne sera revêtue en dur que là où c’est nécessaire.
Le trajet de la Route Plateau a été divisé en plusieurs zones.
Dans la première zone « avenue de Tervuren – Parc de Tervuren », la Broekstraat sera mieux adaptée aux cyclistes. La Kastanjedreef sera par ailleurs réaménagée de manière à ralentir le trafic motorisé. La Spaans Huisdreef, dans le parc de Tervuren, sera revêtue en dur, en tenant compte de l’environnement du parc et de l’utilisation partagée entre les piétons et cyclistes.
Dans le centre de Duisburg, des mesures de réduction de la vitesse seront prises (îlots centraux agrémentés d’arbres) et l’environnement sera adapté aux cyclistes et aux piétons. Le réaménagement des trottoirs, l’introduction d’un stationnement longitudinal et l’amélioration de la qualité des pistes cyclables doivent permettre de rendre le centre plus vert et plus sûr.
Du plateau de Duisburg au carrefour avec la Neerijse Steenweg, des liaisons rapides seront créées le long du Weebergbos. La sécurité sera renforcée également au carrefour avec la Neerijse Steenweg. Le carrefour entre le Bredeweg, le Delle et la Blokkenstraat à Bertem sera doté d’un nouveau plateau pourvu de ralentisseurs de vitesse pour le trafic motorisé.
Un nouveau pont cyclable par-dessus l’E40 sera construit à hauteur de la Bredeweg. La véloroute suit le virage de l’E40 jusqu’à l’E314 et sera équipée d’écrans pour protéger les cyclistes de la circulation.
Un pont cyclable sera également prévu au-dessus de Termunckdreef afin de pouvoir poursuivre sa route aisément sur la véloroute sans devoir s’arrêter au croisement avec la circulation. Un tunnel cyclable sera aménagé sous la Sint-Jansbergsesteenweg avec des liaisons locales à la véloroute.
Sur la Gaston Geenslaan, la piste cyclable existante sera élargie. Un nouveau tunnel cyclable et piéton sera construit sous la Celestijnenlaan. À cet endroit, vous pouvez aussi prendre une correspondance en bus. La véloroute se poursuivra et rejoindra les pistes cyclables existantes du Ring autour de Louvain à hauteur de la Stadspoort Bodart
L’élaboration de ce projet est le fruit d’une étroite collaboration entre SBE – Omgeving – Ney & Partners – D+A. SBE se chargera des tâches suivantes :
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