Traversée de Menen

La traversée de la Lys à Menen s’inscrit dans le cadre plus large du projet Seine-Escaut. Cela comprend la réalisation d’une liaison de navigation intérieure pour les grands navires (classe CEMT Vb) entre le bassin de la Seine, le bassin de l’Escaut et les ports de la mer du Nord. Afin de permettre à ces grands navires de naviguer sur la Lys, l’étroitesse du chenal et ses virages serrés ont dû être modifiés à Menen. Dans ce projet, SBE agit en tant que coordinateur au sein de Maatschap Doortocht Menen, où SBE travaille en collaboration avec Ney+Partners (conception du pont) et OMGEVING (conception de l’espace public).

Les travaux de la traversée de la Lys à Menen se déroulent sur deux fronts : d’une part, l’élargissement de la Lys elle-même dans le centre-ville, qui comprend de nouveaux murs de quai et un nouveau pont, et d’autre part, une nouvelle passerelle pour cyclistes et piétons en périphérie de la zone du projet.

Après une phase d’inventaire approfondie, une conception nautique a été réalisée pour l’axe de la Lys dans toute la zone du projet. C’est là qu’ont été élaborés tant l’élargissement au centre-ville que l’élargissement futur du virage en périphérie. La conception nautique en périphérie est importante pour la détermination de l’emplacement de la passerelle pour cyclistes et piétons : il faut en effet veiller à ce qu’il n’y ait pas de conflit avec le futur élargissement de la Lys. En effet, l’élargissement du virage qui sera nécessaire ici ne sera réalisé que plus tard, lors des travaux de calibrage du fleuve (futur terrain du projet 160), alors que le pont est déjà en cours de construction. Ce pont fera partie de l’autoroute cyclable Komen-Deinze et reliera également le centre ville au futur Barakkenpark.

Ensuite, un avant-projet a été élaboré pour l’ensemble de la zone du projet. Cet avant-projet comprend les nouveaux murs de quai, le nouveau pont central de la Rijselstraat, l’ensemble de l’espace public de la zone centrale, les futures berges de la zone périphérique et la passerelle pour cyclistes et piétons. Lors de l’élaboration de ce projet, il a été tenu compte à la fois de la nouvelle situation de la voie navigable et des quais, ponts et services publics environnants, ainsi que de l’impact sur ces derniers.

Afin de rendre possible l’élargissement de la Lys et tous les travaux connexes dans la zone du centre-ville, un nombre considérable de bâtiments doivent être démolis. Avant le début des travaux de conception, De Vlaamse Waterweg a pris elle-même l’initiative des acquisitions et des expropriations nécessaires. La coordination du transfert de propriété et l’élaboration des plans de démolition définitifs font partie de ce projet.