Rénovation des ponts de Mexico

Les ponts de Mexico se trouvent dans la zone portuaire anversoise sur la rive droite de l’Escaut, entre le quai de Kattendijk et le Houtdok. La construction actuelle est un complexe de 2 ponts basculants et roulants identiques de type Scherzer avec un entraînement électrique, qui ont été protégés en tant que monument en 2001. Cette rénovation faisait partie du projet global « Noorderlijn », également connu sous le nom technique de Brabo II, qui permettra de rendre le nord d’Anvers accessible par tramway en plusieurs phases.

Les ponts ont été adaptés lors d’une rénovation totale approfondie afin de permettre la construction d’une ligne de tramway à double sens sur le pont de Mexico Est et la circulation routière à double sens sur le pont de Mexico Ouest.

Grâce à la diversité des disciplines au sein de SBE, ce projet a pu être coordonné au départ d’une approche intégrée. Par des mesures effectuées à l’aide de jauges de contrainte, l’état existant a été examiné, à partir duquel une analyse de la fatigue a pu être établie et les renforcements nécessaires ont pu être conçus. Tout l’équipement électromécanique a également été examiné et le battant mécanique du pont a notamment été adapté et renouvelé.

En outre, un nouveau bâtiment de service a été construit dans le cadre de ce projet, en extension du bâtiment de service existant, qui est également protégé en tant que monument. Le nouveau bâtiment s’étend sur une partie de quai isolé à l’est du pont. Les deux bâtiments ont également été rénovés et conçus par SBE.

Lors du réaménagement du quai sud dans le Houtdok, une rénovation du mur de quai le long de ce bâtiment a également été réalisée un projet de SBE. La protection des berges adjacentes aux ponts de Mexico et au quai de Campine a également été remplacée par une nouvelle protection des berges.