All weather terminal

Dans le port de Gand, un nouveau All Weather Terminal est en cours de construction sur les terrains d’ArcelorMittal afin de pouvoir charger les navires avec des produits en acier de haute qualité indépendamment des conditions climatiques. Le terminal se compose d’un entrepôt de stockage dans lequel aboutissent deux voies ferrées. Les trains entrants peuvent être déchargés à l’aide de trois longs ponts roulants. Chaque année, plus de 2 millions de tonnes d’acier peuvent être chargées par le terminal.

Contre cet entrepôt, un hall de quai sera construit sur la rive actuelle du canal (200m de long et 57m de large). Ce hall est accessible aux grands navires sur lesquels les produits sidérurgiques peuvent être chargés au moyen de deux grues portuaires hydrauliques. Le transport entre l’entrepôt et le hall de quai se fait par six chariots de transfert et deux grues à semi-portique.

Le hall de quai est installé du côté canal sur une nouvelle jetée. De l’autre côté, le mur du canal est élargi pour rendre le hall de quai accessible pour les longs navires. Pour terminer, le canal d’entrée est également équipé de palplanches souterraines avec des poteaux de guidage.

Stadsbader nv a fait appel à l’expertise de SBE pour la conception de tous les travaux d’ingénierie hydraulique : le mur de quai, la jetée, la défense des berges et les travaux de freinage ont été conçus avec le soin nécessaire. La fondation des bâtiments, l’étage de l’entreprise et l’étude conceptuelle de la construction métallique faisaient également partie de notre lot de tâches, tout comme la supervision du client de la phase d’offre à la phase d’exécution.