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Offshore Terminal Rotterdam

  • Emplacement: ROTTERDAM [NL]
  • Discipline: GÉNIE HYDRAULIQUE
  • Période: 2015 - 2017
  • Réception
    Juillet 2017
  • Le site d’amarrage a été mis en service
    Janvier 2017
  • Début du battage de pieux
    Avril 2016
  • Début de l’étude
    Juin 2015
Haven Rotterdam Offshore Terminal MariTeam SBE MUC IV-Infra engineering #teamsbe #expertsatplay

Maasvlakte 2 est l’exemple d’un développement portuaire innovant et durable à Rotterdam. Afin de répondre à la croissance rapide de l’industrie éolienne offshore, un nouveau terminal d’une superficie totale de 42 hectares a été construit ici. Cela a permis d’augmenter la capacité de production et de stockage des pieux de fondation géants des éoliennes (monopiles) pour de nouveaux parcs éoliens en mer.

MariTeam était responsable de la conception de toute l’infrastructure du quai : un quai en eaux profondes de 500 m, un mur de quai de navigation intérieure et 2 postes à quai (y compris le dragage et la protection du rivage et du fond).

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Bron: De Vlaamse Waterweg

L’un des plus grands murs de quai du monde

Avec une hauteur de retenue de 30 m, le quai en eaux profondes peut être considéré comme l’un des plus grands murs de quai du monde. Les dimensions du mur de quai sont proches des limites du possible.

L’aspect « faisabilité » devait pour cette raison être en permanence vérifié pendant la conception. L’expertise spécifique dont dispose SBE était nécessaire pour mener à bien le projet complexe.

Travail de pionnier

L’équipe de projet s’est rapidement heurtée à l’absence de directives pour la conception d’un mur de quai permettant l’entrée de navire de type « jack-up ». Un travail de pionnier était donc nécessaire. Un système de suivi complet a été utilisé pour surveiller et analyser les points de départ afin d’établir une ligne directrice pratique pour les projets futurs. Et le tout dans le délai serré d’à peine 5 mois, de l’avant-projet au dossier d’adjudication. Pendant l’exécution des travaux, SBE était impliqué comme back-office, ce qui nous a apporté un trésor de connaissances pratiques.

Masterplan

  • Haven Rotterdam Offshore terminal MariTeam SBE MUC IV-Infra engineering #teamsbe #expertsatplay

    Port de Rotterdam

    Le port de Rotterdam est le plus grand port maritime d’Europe. Avec MariTeam, une co-entreprise de SBE, MUC et Iv-Infra, l’autorité portuaire de Rotterdam a trouvé un partenaire pour la conception de ses infrastructures liées à l’eau, telles que les murs de quai (en haute mer) et les jetées. Dans les réalisations complexes et avec une contrainte de temps élevée, l’expérience et l’expertise technique de SBE dans le domaine du génie hydraulique ont été extrêmement utiles.
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Autres sous-projets

  • Haven Rotterdam HES Hartel tank terminal MariTeam SBE MUC IV-Infra engineering #teamsbe #expertsatplay

    HES Hartel Tank Terminal

    Le HES Hartel Tank Terminal (HHTT) est un terminal de réservoirs en cours de développement pour le stockage et le transbordement de produits pétroliers et de biocarburants sur la bande de Hartel, au sud du port du Mississippi sur le Maasvlakte. Le terrain total couvre une superficie de 28 hectares.
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  • Haven Rotterdam Amaliahaven - perspective aérienne des pieux vibrés et du mur de quai en eaux profondes

    Murs de quai Port d’Amalia

    La société portuaire Rotterdam travaille pour ses clients Rotterdam World Gateway et APM Terminals à l’agrandissement des murs de quai de ces terminaux à conteneurs. Cet agrandissement provoque la construction d’un mur de quai en eaux profondes de presque 3 km de long avec le chemin de grue qui va de pair.
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