Le ponton de transport fluvial du Steenplein doit être remplacé. Un nouveau ponton de 150 mètres de long sera réalisé, accompagné d’une nouvelle passerelle d’accès et d’infrastructures d’attente. De Vlaamse Waterweg et AG Vespa réalisent ensemble cette infrastructure fluviale qualitative et tournée vers l’avenir.
Le ponton du Steenplein constitue un nœud important de la mobilité fluviale à Anvers. Il relie la rive droite à la rive gauche via le service de ferry qui y accoste et sert également d’arrêt pour le Waterbus. L’augmentation de l’usage et l’évolution des besoins rendent une extension et une réorganisation nécessaires.
De Vlaamse Waterweg et AG Vespa ont opté pour la réalisation d’un nouveau ponton de 150 mètres, soit une extension de 50 mètres par rapport à l’existant. Cela améliore l’accessibilité, fluidifie les flux d’usagers et renforce la mobilité fluviale.
Le positionnement central de la plateforme d’accès crée une connexion claire et logique entre le Steenplein, les quais et le ponton. Une attention particulière est portée à la convivialité, au confort et à la sécurité des piétons et des cyclistes.
La passerelle d’accès temporaire existante, actuellement perpendiculaire aux quais de l’Escaut, sera remplacée par une nouvelle passerelle de 70 mètres, parallèle aux quais. Cela améliore la convivialité et le confort pour tous les passagers. Une infrastructure d’attente est également intégrée dans la conception du ponton.
Lors de la phase conceptuelle, plusieurs options de conception ont été étudiées et évaluées en concertation avec les différentes parties prenantes.
Ce projet se caractérise également par une forte intégration entre technique et architecture dès la phase initiale. En développant ces deux disciplines en étroite interaction dès le départ, la logique structurelle et l’expression architecturale ont été réduites à leur essence. Cette approche intégrée a conduit à un projet clair, simple et évident, où structure, usage et qualité spatiale se renforcent mutuellement.
Axé sur la tranquillité spatiale, les vues dégagées vers l’Escaut et une architecture sobre et intemporelle, le projet s’intègre harmonieusement dans le contexte historique du Steen et de ses environs.
L’infrastructure reste volontairement sobre, avec des éléments architecturaux bas qui préservent les lignes de vue entre le quai, la place et l’eau.
L’extrémité de la rampe en pierre est ainsi renforcée en tant qu’espace de séjour, point d’ancrage social et articulation entre le Steenplein, le ponton et les quais.
L’environnement maritime robuste a constitué un fil conducteur important pour le choix des matériaux et la conception structurelle. Le projet est conçu comme un système modulaire et flexible, composé d’éléments standardisés durables, faciles à entretenir et tournés vers l’avenir. Les auvents, assises, pare-vents et dispositifs d’information suivent également cette logique, créant un ensemble cohérent, reconnaissable dans son expression architecturale et adaptable dans le temps.
SBE est responsable de l’ensemble des études et du processus de conception, tant technique qu’architectural. La mission comprend la conception du nouveau ponton, la réorganisation des accès et de la passerelle, ainsi que le développement des infrastructures d’attente. SBE assure également l’élaboration des dossiers de permis et d’appel d’offres, ainsi que l’assistance technique pendant l’exécution.
D’Anvers à l’Inde, SBE fait des pas de progrès et d’innovation partout dans le monde. Vous trouverez ci-dessous une sélection de nos projets les plus récents.
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