La Tangente Est deviendra la nouvelle voie de liaison entre le carrefour N70/R42 et l’E17 le long de la ligne ferroviaire Sint-Niklaas–Malines. Deux tunnels, quatre ponts, cinq tunnels pour cyclistes et deux passerelles cyclables assureront une circulation sûre et efficace. Cette nouvelle infrastructure améliore non seulement l’accessibilité à plusieurs zones d’entreprises et à la gare, mais elle réduit également la pression du trafic à Sint-Niklaas. Parallèlement, le réseau routier interne de l’Europark-Sud sera rénové afin d’optimiser la desserte du parc industriel vers l’E17.
En 2017, SBE avait déjà finalisé un avant-projet approuvé pour la Tangente Est. En raison de diverses procédures et oppositions concernant le tracé, le dossier de permis n’avait alors pas pu être constitué. Entre-temps, l’Agence des Routes et de la Circulation et la Ville de Sint-Niklaas, en collaboration avec les parties prenantes concernées, ont créé un soutien suffisant pour relancer ce projet.
SBE a été chargée de poursuivre le développement du dossier de la Tangente Est jusqu’à la préparation du dossier de permis d’environnement. Dans un premier temps, l’avant-projet de 2017 est examiné en profondeur à la lumière de toutes les nouvelles conditions, telles que les normes et directives actuelles, les nouveaux documents de politique et de vision, ainsi que l’impact des projets déjà réalisés ou prévus à proximité.
Outre la conception technique des différents tunnels, ponts et routes, SBE accorde une grande attention à l’intégration paysagère du projet. À cet effet, une biographie paysagère détaillée est établie, complétée par une analyse approfondie de la durabilité, afin de rendre la conception à la fois fonctionnelle et pérenne.
SBE affine la conception de la Tangente Est pour répondre pleinement aux exigences et aux connaissances les plus récentes. Cette conception optimisée est développée dans un modèle BIM 3D détaillé, servant de base aux plans de l’avant-projet et aux dessins pour la demande de permis d’environnement.
De plus, un rapport d’impact environnemental intégral (EIE) est établi, incluant également la réorganisation et la desserte du parc industriel Europark-Sud. En tant qu’entreprise locale, nous ressentons de près l’impact de ce projet d’infrastructure majeur. Grâce à cette approche réfléchie et intégrée, SBE, en collaboration avec le sous-traitant Arcadis, contribue à la réalisation durable et orientée vers l’avenir de ce projet local.
Outre l’aspect technique du projet, SBE assume également la responsabilité de la communication et de la gestion des parties prenantes. Étant donné qu’un projet de cette envergure a un impact important sur la région, il est essentiel qu’il bénéficie du soutien de toutes les parties concernées. SBE, en collaboration avec l’agence de communication DenS, veille à ce qu’une communication active avec les parties prenantes soit assurée, afin que tous les intérêts soient correctement pris en compte et que le projet puisse être réalisé avec soutien et enthousiasme.
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