Nous sommes de retour avec la sixième édition du concours de design Student Challenge destiné aux étudiants. Prêt à relever le défi ?
Découvrez ici le challenge et comment vous pouvez remporter le concours.

Avenue Hector Henneau Zaventem

  • Emplacement: ZAVENTEM [BE]
  • Discipline: GÉNIE CIVIL ET INFRASTRUCTURES
  • Période: 2021 - 2024
  • Fin des travaux
    Avril 2024
  • Ouverture de la deuxième section du nouveau pont
    20 mars 2024
  • Fin de l'étude
    Septembre 2023
  • Opération de mise en place SC.02
    10 juin 2023
  • Démolition de l’ancien pont
    29 octobre 2022
  • Ouverture de la première section du nouveau pont
    15 octobre 2022
  • Opération de mise en place SC.01
    25 juin 2022
  • Début des travaux
    Avril 2021
  • Début de l'étude
    Février 2021
  • Hector Henneaulaan Zaventem
    Copyright: De Werkvennootschap
  • Hector Henneaulaan Zaventem
    Copyright: De Werkvennootschap
  • Hector Henneaulaan Zaventem
    Copyright: De Werkvennootschap
  • Hector Henneaulaan Zaventem
    Copyright: De Werkvennootschap

Franchissant le Ring à la hauteur des parcs d’activités de Zaventem, le pont existant de l’Avenue Hector Henneau avait atteint la fin de sa durée de vie utile. Par conséquent, son remplacement par deux ponts neufs en acier s’avérait indispensable. Outre les voies réservées aux véhicules automobiles, ces nouveaux ponts seront également dotés de larges pistes cyclables, de couloirs d’autobus en site propre et d’un écopassage destiné aux animaux qui migrent entre les zones vertes situées de part et d’autre du Ring.

Trafic sûr

Principal objectif des travaux effectués Avenue Henneau à Zaventem : rendre les liaisons entre Bruxelles et le Vlaamse Rand (la périphérie flamande) plus rapides et plus sûres pour les cyclistes et les autobus. Auparavant, les bus se trouvaient dans les mêmes files que les voitures et les cyclistes risquaient leur vie en traversant le pont. Les bretelles d’accès et de sortie rénovées actuelles du Ring tiennent déjà compte des plans futurs pour le Ring lui-même.

Moins de nuisances

Afin de minimiser et limiter la durée des nuisances pour le trafic, les travaux ont été réalisés en plusieurs phases. Dans un premier temps, un nouveau pont (SC.01) a été construit sur place le long de l’autoroute. Une fois la première moitié du pont achevée, elle a été amenée contre l’ancien pont. À partir de ce moment, le trafic sur l’Avenue Henneau passait déjà sur la nouvelle moitié de pont. L’ancien pont a ensuite été démoli et remplacé par la deuxième partie du nouveau pont (SC.02). Enfin, les deux moitiés du pont ont été réunies pour former un nouveau pont.

Conception en acier résistant aux intempéries

Cette conception de pont en acier corten pour la circulation routière est une première en Belgique, car jusqu’à présent, ce type de construction était principalement utilisé pour les ponts cyclables ou pédestres. Un avantage notable de ce système réside dans la réduction de la maintenance nécessaire. Par exemple, contrairement aux ponts ordinaires, ce pont ne nécessite pas de travaux de peinture périodiques qui exigent souvent la fermeture partielle du Ring.

Hector Henneaulaan Zaventem - opération de mise en place
Copyright: Besix

Responsabilités SBE

SBE a travaillé sur l’étude d’exécution de ces ponts pour Besix, l’entrepreneur qui a réalisé les travaux pour le compte de De Werkvennootschap nv.

  • Étude d’exécution de la superstructure en acier des SC.01 et SC.02
  • Étude d’exécution de la dalle de pont en béton des SC.01 et SC.02, y compris les plans de coffrage et d’armature
  • Étude d’exécution de la sous-structure en béton (piliers et culées) des SC.01 et SC.02, y compris les plans de coffrage et d’armature
  • Etude d’exécution de traversée SC.05, y compris les plans de coffrage et d’armature
  • Etude d’exécution du mur en L GK.10, y compris les plans de coffrage et d’armature
  • Etude d’exécution des soutènements temporaires pour la réalisation des SC.01 et SC.02

 

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