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HES Hartel Tank Terminal

  • Emplacement: ROTTERDAM [NL]
  • Discipline: GÉNIE HYDRAULIQUE
  • Période: 2016 - 2020
  • Le mur de quai d’eaux profondes est réceptionné. Le terminal de réservoirs peut ensuite être construit
    Janvier 2020
  • Le renforcement de ces massifs de bollards est tressé
    Mars 2019
  • L’exécution du mur de quai est totalement en cours. Le tressage et le bétonnage se poursuivent à un rythme régulier de 3 à 4 jours par pièce
    Février 2019
  • Essai de charge des pieux MV jusqu’à 1 100 tonnes
    Août 2018
  • Début de l’étude
    Février 2016
Haven Rotterdam HES Hartel tank terminal MariTeam

Le HES Hartel Tank Terminal (HHTT) est un terminal de réservoirs en cours de développement pour le stockage et le transbordement de produits pétroliers et de biocarburants sur la bande de Hartel, au sud du port du Mississippi sur le Maasvlakte. Le terrain total couvre une superficie de 28 hectares.

Dans ce projet aussi, un quai en eaux profondes a été construit qui se rapproche des limites du possible. En plus de ce quai de 1200 m de long, une voie navigable intérieure de 1000 m de long a été construite, une jetée de 255 m de long pour 4 postes d’amarrage, ainsi que les travaux de dragage nécessaires et les interventions pour la protection des berges et des fonds.

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Il a de nouveau été demandé à SBE de réaliser la conception du quai en eaux profondes et ce dans un délai très serré. Pendant l’exécution des travaux, SBE avec un rôle de contrôle et a en outre apporté une assistance technique.

Haven Rotterdam HES Hartel tank terminal MariTeam SBE
A.L.J. Timmermans (B.V. Ingenieursbureau M.U.C.)

Masterplan

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    Port de Rotterdam

    Le port de Rotterdam est le plus grand port maritime d’Europe. Avec MariTeam, une co-entreprise de SBE, MUC et Iv-Infra, l’autorité portuaire de Rotterdam a trouvé un partenaire pour la conception de ses infrastructures liées à l’eau, telles que les murs de quai (en haute mer) et les jetées. Dans les réalisations complexes et avec une contrainte de temps élevée, l’expérience et l’expertise technique de SBE dans le domaine du génie hydraulique ont été extrêmement utiles.
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Autres sous-projets

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    Offshore Terminal Rotterdam

    Maasvlakte 2 est l’exemple d’un développement portuaire innovant et durable à Rotterdam. Afin de répondre à la croissance rapide de l’industrie éolienne offshore, un nouveau terminal d’une superficie totale de 42 hectares a été construit ici. Cela a permis d’augmenter la capacité de production et de stockage des pieux de fondation géants des éoliennes (monopiles) pour de nouveaux parcs éoliens en mer.
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