Entre la Hoornstraat et la jonction de l’A11, la N49 a été transformée en autoroute. D’autre part, deux tunnels ont été prévus en dessous de l’autoroute, un à hauteur du centre de Lapscheure et un dans la Preekboomstraat. Ces trois missions partielles font partie de cette mission d’étude, dans laquelle SBE assume la conception ainsi que l’accompagnement du processus avec établissement des notes de projet et des notes de justification uniques.
Dans la première mission partielle, l’alignement horizontal et vertical pour la N49 en tant qu’autoroute est l’élément le plus important. On étudie actuellement si le lit actuel de la route peut être conservé, si le profil de la section transversale doit être modifié et/ou si les ponts sur le Damse Vaart doivent être modifiés.
La deuxième partie de cette mission met l’accent sur la déconnexion de la route locale Vredestraat de la N49. Le carrefour actuel Vredestraat x N49 est supprimé et remplacé par un croisement dénivelé à l’aide d’un tunnel pour trafic mixte.
Enfin, le rétablissement de la connexion locale à angle droit avec la N49 à Nonnendijk a également été envisagé. Il est déjà prévu de construire un tunnel à cet endroit, mais SBE va étudier quel type de connexion est nécessaire : une connexion pour le trafic des vélos, le trafic agricole ou le trafic mixte. Pour chacun des scénarios ci-dessus, l’impact, à la fois sur le trafic et sur l’espace, a été étudié.
D’Anvers à l’Inde, SBE fait des pas de progrès et d’innovation partout dans le monde. Vous trouverez ci-dessous une sélection de nos projets les plus récents.
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